Restauration BC610 par Hervé F6BLU

Fin 2016 j’ai récupéré un BC610 grâce à Jean Claude F6AQI.

Je ne voulais pas me lancer dans cette aventure mais il m’a persuadé de le faire !

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

Il m’a fallu faire de la place pour accueillir ce nouveau pensionnaire.

Voilà le résultat après 5 mois de travail.

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

Il y a un bout de temps que cet appareil n’avait pas vu le 110V.

J’ai fini par trouver un auto transfo qui fera l’affaire .

Un petit coup de peinture, un petit inter, un voyant et c’est parti.

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

Avant de le mettre sous tension, j’ai rassemblé pas mal de documentation pour ne pas faire trop de bêtises.

Les premiers tests, sans le modulateur, n’ont pas été concluants.

Test du VFO sur 80m, c’est bon, ça oscille, mais, c’est tout.

C’est normal car les tensions de polarisation des 807 et de la 250TH ne sont pas bonnes.

Je m’aperçois vite que la grosse résistance R11 dans le circuit de polarisation est coupée.

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

Pas facile à démonter !!!

Le tube V5 (5Z3) est aussi défectueux.

Donc remplacement de tout ça .

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

Les bonnes tensions réapparaissent mais par intermittence.

En fait, la 250TH est en cause aussi. La grille se met de temps en temps en court-circuit avec la cathode.

C’est bien embêtant .J’ai pu en récupérer une autre chez F6AQI et tout rentre dans l’ordre.

Réglage des bonnes tensions de polararisation sans problème avec les renseignements donnés dans la documentation.

 

Avec la self de l’étage de puissance que j’avais, ,j’ai pu faire débiter la 250TH mais malheureusement sans pouvoir réduire le courant plaque .

J’ai donc essayé de modifier celle-ci en enlevant les deux spires de couplage fixe externe et en refaisant un bobinage de 4 spires interne.

Mon bricolage n’est pas très joli, mais c’est efficace, je peux régler le débit.

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

Dans la foulée des tests en puissance, j’ai réussi à faire cramer le relais qui court-circuite le transfo de modulation.

Les contacts ont amorcé et comme le relais était un peu sale et gras, il a cramé !!

Extincteur à proximité ! Ouf !!!

Pas récupérable, je l’ai changé.

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

Après tout ça il fallait trouver une JB70. Pas facile !

J’ai trouvé sur internet un schéma simplifié et j’ai mis tout ça dans un vieux boitier d’alimentation.

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

Juste pour le relais CW / PHONE ainsi que pour la coupure Haut Parleur du BC342 et un 12V activant son relais d’antenne.

La prise vers le modulateur est faite avec un culot octal, un bout de pvc et un passe-fil Legrand.

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

En observant les deux 100TH l’une d’elles semblait « rougir » différemment de l’autre. Suivant les conseils avisés de Christophe F1APJ, j’ai essayé de les « réactiver » mais cela n’a rien donné.

Extrait de l’excellent site de PA0FRI

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

Il a fallu essayer plusieurs micros avant d’en trouver un correct.

Attention, il faut trouver un micro haute impédance.

Pour fignoler l’affaire, j’ai fait un petit boitier d’insertion fiches JACK – JACK (petit boitier gris) pour insérer un équaliseur ou un petit compresseur

Penser à re-régler le limiteur (clipper) du modulateur du BC614 pour ne pas surmoduler.

Restauration BC610 par Hervé F6BLU.

Tous les chimiques du modulateur ont été changés.

Au premier branchement du BC614, mon disjoncteur sautait en différentiel.

Les deux condensateurs (sur le 110V) dans le BC614 avaient des fuites à la masse.

Donc tout est changé maintenant et il n’y a plus de problème.

 

J’ai rajouté un relais d’antenne RX-TX activé par le 110V du relais du BC610 qui sert à court-circuiter la self de l’étage de puissance en réception.

Restauration BC610 par Hervé F6BLU.

A cause de mauvaises manips, j’ai fini par cramer un des gros fusibles 20A.

Il a fallu en refaire un avec les moyens du bord.

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

Après tout ça je voulais lui redonner un coup de « propre ».

Grand nettoyage à l’eau savonneuse avant un voile de peinture en bombe sur les parties abimées.

Protection des éléments avec du scotch etc …

Pour les inscriptions, voilà comment je fais:

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

1.) Diluer du sucre dans un verre d’eau (ça ne marche pas avec du sel !!!) Pour faire une sorte de caramel.

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

2.) Avec une baguette vous allez protéger les lettres (préalablement nettoyées).

3.) Laisser sécher .Le sucre va faire une protection efficace.

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

4.) Ne pas attendre que le sucre soit sec pour passer un coup de bombe.

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

5.) Après séchage, il suffit de prendre une éponge humide, la peinture et le sucre vont disparaître et le tour est joué !

Restauration BC610 par Hervé F6BLU

.Restauration BC610 par Hervé F6BLU

Bon! Mais vous connaissez sans doute cette astuce !!!

C’est tout pour aujourd’hui…

Remerciements spéciaux à Jean-Claude F6AQI.

Amitiés Hervé F6BLU