SCR399 / BC610

RADIO TRANSMITTER SIGNAL CORPS RADIO

 

SCR399

Historique

 

L’histoire du SCR399 utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale commence par le choix du standard Hallicrafters HT4  par l’armée américaine. LE HT4 a été choisi car il correspond à la base de l’émetteur souhaité pour remplacer le SCR 197  &  SCR 597.

La nouvelle version de l’émetteur HT4 (destiné en 1938 à l’amateur radio fortuné) est devenu  le BC610 afin de constituer le lot SCR 299 dans un premier temps.

SCR399

 A voir : https://archive.org/details/VoiceofV1944

Des récepteurs lui sont adjoints : BC 342  et BC 312, ainsi qu’un préamplificateur BF  BC614, une boite de commande JB70, une boite d’accord BC939, et un BC211 (fréquencemètre ) ; sans oublier son alimentions autonome PE 95 ( groupe électrogène à essence  de 3.5 KVA ) monté sur remorque ¼ de tonne. Son autonomie est de 6heures avec le plein.

SCR399

Ensemble SCR-299

 

Voir le site : Shortwave Radio For World War II The SCR-299

SCR399

BC614,  JB70 et BC342

 

SCR399

 SCR-399 station mobile

 

Similaire au SCR-299 et placé dans un véhicule K51, la version SCR 399 a été installé dans un abri (shelter) HO-17 destiné à être monté sur un camion de type GMC. Le SCR399  était une unité de communications militaires mobiles de l’US Signal Corps.

A noter qu’une version fixe transportable via les airs : le SCR499.

Cet émetteur radio de forte puissance est nécessaire afin d’établir des communications à longue portée par l’armée américaine et ses alliés. Il est robuste, il s’adapte à toutes les  conditions, il permet la couverture d’une gamme importante de fréquences.

Il est capable de fonctionner en mouvement (pas très facile d’après l’expérience de F8XH Jacques) ou à poste fixe. Il est capable d’assurer des communications infaillibles et confortables en CW et en phonie au-delà des spécifications annoncées.

Sa production a commencé au début du printemps 1942. Mais dés le mois de Novembre suivant il participe à différentes opérations britanniques et américaines.

Il assure les communications à longue distance entre le commandement et Gibraltar par exemple. Je ne vous apprendrai rien en vous disant que les communications en temps de guerre sont primordiales aussi bien sur terre que sur mer…

Les correspondants de guerre et la presse l’ont également côtoyé…

 

L’épopée de cet ensemble ne s’arrête pas à la WWII  mais se poursuit en Indochine, en Allemagne occupée etc. puis en FRANCE avec le STI  dans les  casernes de CRS en fixe ou en mobile et finalement dans les surplus ou chez les casseurs .

Le collectionneur et l’amateur  n’arrivent qu’après  toutes ces étapes, car parmi les radioamateurs certains éprouvent un intérêt dans la détention, la restauration et l’exploitation de radios dites « militaires d’époque » cela afin de préserver, pourquoi pas, un patrimoine historique mais sans pour cela avoir la nostalgie du temps passé.

 

SCR399

 

La remise en fonctionnement de tous ces « trusquins » nous permet également  des QSO riches, un  échange enrichissant avec une communauté qui partage les mêmes objectifs, la même passion.

C’est la passion de toute une vie !

SCR399

En exploitation, bien loin de notre hexagone

 

Un ensemble Emetteur – Récepteur Mythique :

Le SCR-299 est une station mobile de HF fonctionnant sur des fréquences allant de 2 à 8 MHz  avec la possibilité d’étendre la gamme d’émission jusqu’à 1Mhz  (avec le lot MC 509).

L’émetteur   BC610  est monté sur un châssis amortisseur fixé sur le planché du HO17. Il est compartimenté en trois châssis.

Le châssis supérieur comporte tous les éléments HF :

  •  les trois étages d’excitation (MO  ou oscillateur à quartz, séparateur multiplicateur, amplificateur intermédiaire) 6V6, 6L6, 2 x 807;
  • l’amplificateur de puissance  250TH;
  • l’alimentation de l’excitation  4 x OD3.

SCR399

 

SCR399

La boite à Quartz BX-34

SCR399

SCR399 

SCR399

SCR399

La triode 250TH dans son emballage d’origine

 

Le châssis central  comporte :

  • l’équipement de modulation  avec deux 2A3 et deux 100TH;
  • l’alimentation de polarisation 5Z3.

SCR399

 

 

SCR399

Une triode 100TH avec son certificat

 

Le Châssis inférieure comporte :

  • l’alimentation HT  2 x 866 ou 2 x 3B28;
  • divers relais  y compris le relais de surcharge.

SCR399

 Les redresseusess bleutées

 

Deux volets situés sur le dessus donnent accès à  la partie HF et permettent la mise en place  des selfs, TU d’accord et condensateur.

 

L’amplificateur BF BC614 :

SCR399

SCR399

 

Alimentation pour une station fixe :

Voici l’alimention  ETs DERI  220v/110v :

SCR399

 

 Gamme de fréquence :

La gamme de fréquence  du SCR 399 comprise entre 2 et 18 Mhz  est couverte par plusieurs TU et selfs d’accord amovibles. A noter qu’ un condensateur est inséré dans le circuit oscillant de l’amplificateur de puissance pour la partie basse de la gamme 2  à 2,5 Mhz .

SCR399

 De la maintenance

 

La puissance de sortie de l’émetteur est de 350 W en phonie, 400 W  en CW.

Une batterie de 12 volts et le GE  Pe95  115 volts 60 cycles AC assurent la puissance d’alimentation requise de 2000 W, plus 1 500 W pour chauffage et lumières.

Le système pourrait être contrôlé à distance jusqu’à une distance d’un 1,6 km à l’aide de deux téléphones EE-8 et le kit de fil W-110-B, DR-4  RL -27 et JB60

 

Le SRC 399 et les antennes :

Différents montages sont possibles.

Pour la réception :

2 antennes de réception  (BC312 – BC342) sont toujours situées à l’arrière du  camion MS51.52.53

Pour l’émission :

  • Soit une antenne fouet   de 4.6m   (5 brins de MS49  à MS 53)  ou 7.5m  avec (7 brins  + 2  MS54);
  • Soit  en semi fixe :  long fils de 7.6m ou 30m;
  • Soit  en fixe un doublet 142,6/F (Mhz ) =  L en mètres  x 1/2.

SCR399

 

J’eus le plaisir quant à moi de restaurer deux BC 610 de type H & E ayant respectivement appartenu à F8AS et F6FED.

SCR399SCR399

 

J’ai toujours plaisir à opérer ces équipements prestigieux et à faire des liaisons bilatérales avec ces « trusquins » vers les pays bas  PA3HCO (Jan est toujours présent lors des RDV en AM).

Je ne vais pas entrer dans les détails ici sur les particularités de chaque type de BC610 mais il y en a …

Je ne suis pas le seul heureux possesseur de BC610 pouvant fonctionner, ils se comptent cependant sur les doigts d’une main dans l’hexagone.

Voici quelques exemples de QSL avec le BC610  comme Emetteur:

 

SCR399

 

La documentation :

SCR399

 

Des extraits :

 

« BEFORE OPERATION REVIEW TM11-281 PACKED WITH EQUIPEMENT »

 

SCR399

SCR399

SCR399

SCR399

SCR399

 

 

 

 

Quelques documents à télécharger :

De la publicité de l’époque :

Memento des réglages sur 40M :

Modifications proposées il y a quelques années par notre regretté André F8IM :

Mise en service du BC610

 

SCR399

73, Christophe F1APJ


BC610Les possesseurs de BC610BC610

 

 

 

 

 

 

 

BC610

BC610

 

BC610

 

 

BC610

 

 

 

 

 

Le BC 610 E de  Daniel F1BXD (03) a appartenu à André F8IM (33).

Daniel lui a trouvé une petite place en attente d’un nouvel emplacement dans le nouveau shack radio.

Il l’utilise régulièrement et avec fierté sur 80m.

BC610

BC610E

 

BC610

Le dernier sauvetage de Daniel, un emetteur AM complet avec analyseur de modulation

 

BC610

D’autres materiels

BC610 présenté par Christophe F1APJ

 Hommage à André F8IM  ici  en 2011

 

BC610

 

 

 

 

 

Voici le BC610 de  Claude F8CVE (77).

BC610

 BC610-I

 

BC610

la station mobile de sortie avec Claude

 

BC610

 

 

 

 

 

Le BC610 en travaux chez Hervé F6BLU (??)

BC610

 

BC610

 

BC610

Du travail pour les longues soirées d’hiver!

 

Déscription de la remise en service

 

BC610

 

 

 

 

 

Du coté d’ALBI:

L’origine du BC610  de Maurice F6CZD (81) , après le SIGNAL CORPS  US ARMY est

comme pour la grande majorité d’entre eux , le MINISTÈRE de L’INTÉRIEUR . STI.

LES CRS …

BC610

BC610-E

 

BC610

 

La remise en état de fonctionnement  est longue, les pièces de plus en plus rares,

sans parler des tubes 250TH et 100TH .

Après un an de restauration Maurice  F6CZD  a fait les essais avec F8IL Jean.

Il fonctionne admirablement bien:!

BC610

 

BC610

 

 

 

 

 

Dans son camion GMC  fraichement restauré voici le BC610  de Denis F5USA (??)..

BC610

 

BC610

 

BC610

Bref, de quoi occuper quelques soirées pluvieuses …

 

BC610

 raccordement sous la JB 70

 

BC610

 Récepteur BC 342

 

BC610

  Récepteur BC 312

 

BC610

 

 

 

 

 

Voici le premier BC610 de Christophe F1APJ (87), il s’agit d’un BC-610-H

BC610

RADIO TRANSMITTER BC-610-H

 

BC610 présenté par Christophe F1APJ

Le cadeau du Père Noël

 

 

 

 

BC610

 Les relais

 

Le second BC610 de la station un BC610E ayant appartenu à F8SA  puis à F6FED.

Acheté le 17decembre 2011, le transport est assuré par Lucien F1JGC du pays des rillettes jusqu’à St Junien (87).

BC610

 BC610-E

 

BC610

 

BC610

 

 

BC610

 

BC610

 

73, Christophe F1APJ