Made in Annecy (74) par l’entreprise Radio Hermès.
C’est un récepteur de trafic ayant une couverture de 100Kc à 30 Mc en 6 gammes sans trou.
D’après la plaque il était utilisé dans la gendarmerie nationale.
Les seules informations se trouvent sur:
- Le site de F6BLK (des choses intéressantes à voir comme les differents récepteurs des anciens).
- Celui de DOCTSF
- Hermes B11
Présentation
Années 1940-1945, technologie des années 1935.
Cet appareil comporte 11 lampes
6M7, 6E8, 6C5, 6M7, 6M7, 6E8, 6Q7, 6V6, 6H6, 6AF7, 5Y3
Montage dit Superhétérodyne.
MF : 472Kc / 80Kc
6 bandes:
- 96,8Kc à 260Kc
- 248Kc à 640Kc
- 610Kc à 1550Kc
- 1,48Mc à 4,13Mc
- 3,93Mc à 11,1Mc
- 10,6Mc à 30,1Mc
Dimensions : L: 480 H: 295 P: 365 (mm) Poids : 25 kg
Alimentation : Secteur alternatif 95-160 et 195-250V
Informations tirées du site DOCTSF
Les schémas avec les remerciements de Bernie F6BLK
- Étage HF: 6M7
- Étage modulateur: 6E8
- Étage MF 472Kc: 6M7
- Étage MF 80Kc: 6M7
- Étage détecteur: 6H6
- Étage pré ampli BF: 6Q7
- Étage BF de sortie: 6V6
- Oscillateur HF: 6J5
- Oscillateur de battement: 6E8
- Indicateur d’accord: 6AF7
- Valve de redressement: 5Y3
Le commencement
C’est en fouinant sur Le Bon Coin que je suis tombé sur ce récepteur. Il était en piteux état pour 50€ frais de port compris.
Il attendra deux ans avant d’être touché.
La restauration
La plaque des connections
Le cadran et la face avant
La première chose a été de démonter la face avant pour reprendre le cadran
Difficile d’enlever la trotteuse, il fallait chauffer et tourner en retenant le fourreau.
Le plexiglas a été chauffé puis pressé sur une plaque froide. Ensuite un bon coup de polish avec de l’Ajax crème.
Un peu de peinture en bombe.
Le gros du travail, la face avant.
Inscriptions faites à la gouache, pas à l’acrylique, ne part qu’à l’alcool et ça laisses des traces…
La partie électronique
Il va falloir changer:
- Les condensateurs chimiques
- Les condensateurs papiers
Les condensateurs céramiques viennent de Chine ceux sont des 630V.
Mauvaise surprise en regardant le bloc HF, une des bobines d’entrée a brulée!
Pour la refaire je me suis inspiré de la bobine en sortie du pré-ampli. Vérifié au grip dip.
Avec du tube plastique des pattes, du fil de 1/10 et reprise du noyau.
Un coup de Grip Dip pour finaliser la résonance
Les premiers essais
Après mise sous tension avec un Variac, vérification des différentes tensions.
Le premier essai fut la BF, un HP de 4 Ohms, un générateur. Le son est impeccable, pas de bruit de grille, la 6V6 se porte à merveille.
Le second fut la partie HF et là soucis, un des tubes ne chauffe pas la 6J5. injection de soudure dans les connectons rien n’y fait.
Reste que la haute tension (280V) n’est pas présente sur les étages HF. Cela est simplement du à la liaison prévue avec un émetteur (le bornier à l’arrière du récepteur).
La vénérable 6AF7 est pompée, elle est remplacée par une EM34.
Réception de Christophe F1APJ sur 3600Mc.
La finition
Les derniers essais
Réception BLU sur 14Mc
Réception de la NDB TLS,
Réception OM
La sensibilité est assez bonne, les filtres sont pratiques pour l’écoute de la BLU, la stabilité est bonne.
Bientôt un émetteur pour aller avec, une 807 modulée par 2 x 807?
Si vous avez des informations supplémentaires, je me ferai un plaisir de les rajouter.
73, Marc F5MAF