Présentation :
Alain F8BSV est un ancien du Tchad et des Iles Comores.
Il nous raconte comment il est arrivé, bien tardivement, dans le mode du radio amateurisme :
En 1962, à 15 ans j’étais interne à l’école Normale de La Rochelle, programmé pour devenir instituteur.
Établissement très sévère, pas de liberté, travail à outrance pour donner comme résultat 98% de réussite au BAC,série Sciences expérimentales,(Physique Chimie Sciences Nat), il n’y a pas de secret.
Seule distraction, la bibliothèque, où je ne tardais pas à découvrir des livres sur la naissance de la radio, Branly etc…
Passion ! en fin d’internat, j’ai écrit un mémoire sur la naissance de la Radio et j’ai construit des montages à lampes puis à transistors
Pour avoir des conseils, je suis entré en relation avec le milieu Radioamateur de La Rochelle et là……….oh surprise !!
J’ai trouvé un milieu élitiste, souvent ex-professionnels, Radio, PTT ou Militaire, pas enclin du tout à la venue de petits jeunes inexpérimentés…..en plus il y a du morse à avaler !
Je me suis alors convaincu que la licence radioamateur ce n’était pas pour moi, trop difficile à atteindre, et je me suis refermé sur moi même jusqu’à l’âge de 50 ans !(beau gâchis!).
Toute ma vie j’ai réparé et construit des émetteurs et des récepteurs de télécommande ou autres pour les autres, bien souvent.
En 1997, découverte de la Jeep, ne connaissant rien aux armes, je décidais de l’équiper de radios que je rendais fonctionnelles et là………..obligation de la licence pour faire fonctionner les émetteurs décamétriques!! d’où, inscription à un club avec formation accélérée, passage de la licence puis du morse et décollage vers ce nouvel univers.
Situation géographique :
Habitant de Villeneuve de Forges à 20 kms au Sud Est de La Rochelle (17, Charente Maritime).
La seule curiosité du village est une maison flanquée d’un pylône truffé d’antennes et d’un drapeau américain flottant au vent, cette maison c’est celle d’Alain F8BSV.
Les TX & RX :
Le shack est bondé de matériels militaires US de 1940.
Son plaisir, acheter des épaves et les faire revivre.
ART13 / BC312 et ANGRC9 suivi de l’AM66
Un RR10 et un ensemble SRC506
BC375 et BC348
Les antennes
Antenne double levy de 2 x 28 m avec 15 m d’échelle à grenouille.
Les à cotés
Alain est aussi modéliste.
Maquette du Colbert
Lors de représentations, Alain adore se mettre dans la peau d’un opérateur radio de l’époque pour le plus grand plaisir du public. Les tenues sont d’époque, elles ont appartenu à un ancien Capitaine de Kansas city.
Alain en pleine réception télégraphie
Alain au manipulateur d’une valise de la résistance
Alain en pleine répétition pour la Grande Vadrouille II
Il ne tiens pas en place et dés qu’il peut ,il parcourt la région avec sa Jeep Willys et tout l’équipement radio (SCR 694 ancêtre du ANGRC9) le tout arrivé en France le …17 mai 1944.
Ses plus grands trajets :Tous les ans, la Normandie et il y a quatre ans Le cap d’Agde.
En route pour l’Auto Bilan
Vous souhaitez en connaitre plus sur les activités d’Alain F8BSV?
Les travaux d’Hercule
Ah quand même, il se remet au travail !!
Et oui, le local radio se reconstruit;
Sol isolé, parquet flottant, 40 mètres d’étagères sur 4 étages dont 2 équipés de prises pour mes vieilleries.
Ca avance, pas vite mais ça avance.
La première chose qu’on a faite avec mon ami et voisin, Yvon, c’est de déménager les casiers de composants.
ils sont au premier et bien étiquetés au marqueur noir.
Je me dépêche donc de rapatrier quelques postes pour écouter les …Choseries, qui s’entendent à la radio …
et débiter mes propres âneries .
J’en ai pour quelques heures à descendre les matériels, car le 1 er étage est devenu infréquentable !
On ne pourrait même pas y faire danser une souris et encore moins l’y emmener pour une sieste crapuleuse.
Ou alors il faudrait beaucoup d’oreillers.
Petit à petit, le zoizeau fait son nid et donc je commence à me retrouver dans mes meubles.
Je me mijote un coin bloc opératoire façon poste de pilotage qui me plait beaucoup….
Je veux avoir autour de moi tous les appareils de réanimation prêts à servir.
Je me suis permis une petite pause avec l’autorisation de mon ministère de la reconstruction : quelques heures sur les casques des valises, qu’on n’arrive pas à trouver.
Mais ça c’est une autre histoire que je vous raconterai dans quelques jours si vous êtes bien sages.
Ah là, ça ressemble à quelque chose et encore tout n’est pas descendu………….
